Apa Teknologi Baterai Terbaru?

Apa saja teknologi baterai terbaru?

1. Teknologi baterai

Teknologi baterai pertama kali ditemukan. Saat ini, terutama ada dua jenis baterai timbal-asam dan baterai gel, keduanya merupakan baterai yang relatif besar. Sebagian besar baterai yang digunakan pada sepeda listrik di pasaran adalah baterai timbal-asam.

Teknologi baterai timbal-asam

Penelitian dasar pada baterai timbal-asam (termasuk elektroda positif, elektroda negatif, grid)

Hotspot penelitian lainnya (seperti start-stop dan micro-hybrid, sepeda ringan, dll.)

Kinerja elektrokimia nano-timbal dioksida digunakan sebagai bahan aktif elektroda positif Struktur mikro dan morfologi bahan aktif elektroda positif (PbO2) memiliki pengaruh besar pada kinerja elektrokimia baterai timbal-asam. Nano timbal dioksida memiliki struktur mikrosfer.

Persiapan: Metodenya sangat sederhana, yaitu menggunakan setil trimetil amonium bromida sebagai agen pengarah struktur. Pengujian: Elektroda positif tipis dari baterai timbal-asam uji dibuat dengan melapisi mikrosfer nano-timbal dioksida pada lembaran paduan timbal. Elektroda yang diuji memiliki kapasitas pelepasan 101,8 mA g1 (yaitu, pemanfaatan bahan aktif 45 persen) dan menunjukkan masa pakai yang baik.

Kesimpulan: Bentuk khusus morfologi timbal dioksida memainkan peran penting dalam peningkatan kinerja debit.

Aditif karbon pelat negatif baterai timbal-asam

Aditif karbon telah menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam mengurangi sulfasi pelat negatif dan meningkatkan kinerja siklus serta penerimaan pelepasan muatan, baik dalam sel tertutup yang diatur katup dan sel yang dibanjiri.

Namun, sifat-sifat lain seperti debit muatan tingkat tinggi dan kehilangan air terdegradasi dengan penambahan jumlah aditif karbon yang berbeda. Eksperimen menunjukkan bahwa penurunan kinerja charge-discharge dan kehilangan air pada tingkat tinggi disebabkan oleh bagian dari lignosulfonat yang teradsorpsi pada permukaan karbon aktif. Ini akan membatasi pemanfaatan lignosulfonat permukaan timbal dari bahan aktif negatif. Kehadiran lignosulfonat pada permukaan timbal sangat menentukan untuk pembentukan lapisan berpori timbal sulfat. Ketika konsentrasi lignosulfonat pelat negatif diatur dengan benar, baik kinerja debit laju tinggi dan kehilangan air dapat dipulihkan ke tingkat yang dapat diterima.